Giới thiệu về công nghệ Skyway

Vận tải đường dây SkyWay

Ưu điểm của công nghệ 

Sự kết hợp của các công nghệ được kiểm chứng với các giải pháp tiên tiến tạo ra hướng tiếp cận hoàn toàn mới đối với vận tải hành khách và hàng hóa.

Skyway dựa trên kinh nghiệm và thành tựu của toàn nhân loại trong lĩnh vực xây dựng đường và tạo phương tiện. Chấp nhận những gì tốt nhất đã được tạo ra trước chúng ta, học hỏi từ những sai lầm của người khác, chúng ta đang tạo ra một hệ thống giao thông an toàn nhất, tiết kiệm chi phí và đáng tin cậy nhất trong tất cả những gì đã tồn tại.

• An toàn 
• Thân thiện với môi trường 
• So sánh với các loại hình vận tải khác 
• So sánh với tàu từ trường 
• Triển vọng trên thế giới Unibike (được thúc đẩy bởi sức mạnh cơ bắp của một hành khách).

Vận tải trong thành thị

Unicar

• Tốc độ tới 150km/h
• Sức chứa: 6-8 người
• Công suất: tới 50.000 khách/ngày

Giới thiệu về unicar

Unibike

• Tốc độ tới 150km/h
• Sức chứa: 1-5 người
• Công suất: tới 20.000 khách/ngày

Giới thiệu về Unibike

Unibus đường ray kép

• Tốc độ tới 150km/h
• Sức chứa: 7-28 người, trong các toa nối sức chứa 84-168 người
• Công suất: tới 50.000 khách/ngày

Giới thiệu về Unibus đường ray kép

Unibus đường ray đơn

• Tốc độ tới 150km/h
• Sức chứa: 1-14 người, trong các toa nối sức chứa tới 84 người
• Công suất: tới 50.000 khách/ngày

Giới thiệu về Unibus

Vận tải hàng hóa

Unitrack

• Tốc độ tới 150km/h
• Công suất tới 200 triệu tấn

Giới thiệu về Unitrack

Unicont

• Tốc độ tới 36km/h
• Công suất tới 200 triệu tấn

Vận tải hành khách

Unibus cao tốc

• Tốc độ tới 500km/h
• Sức chứa: 4-24 người
• Công suất: tới 500.000 khách/ngày

Giới thiệu về Unibus cao tốc

Lợi thế cạnh tranh

1. Giảm chi phí xây dựng cơ bản thông qua:
Giảm đáng kể diện tích đất dành cho đường ray và cơ sở hạ tầng;
loại bỏ các ngân hàng đất, di chuyển, hầm giao thông, cầu cống, các nút giao thông đa cấp và cống nước; thực tế là địa hình gồ ghề, sức mạnh thấp của subgrade cơ bản hoặc điều kiện địa lý và khí hậu phức tạp không dẫn đến chi phí cao hơn của cấu trúc nâng ray đường sắt;
giáo dục ở quy mô lớn hơn cường độ nguồn lực của một cấu trúc đường ray nâng cao, so với cấu trúc nâng cao truyền thống với đường cao tốc liên tục.
2.  Giảm chi phí hoạt động thông qua:
giảm tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu
giảm chi phí cho nhân viên điều hành và lương của họ
tự động hoá các hoạt động bốc xếp và vận chuyển
giảm đáng kể các công trình kỹ thuật cũng như các hoạt động sửa chữa và phục hồi
loại bỏ sự cần thiết phải làm sạch đường bộ từ tuyết rơi và tuyết vào mùa đông.
3. Tự  giảm chi phí vận chuyển hàng hóa công nghiệp gấp đôi hoặc nhiều lần.
4. Khả năng phát triển và sự sống thoải mái ở những vùng khó khăn: đến các hòn đảo, núi, đê biển ...
5. Tăng độ tin cậy và an ninh của dịch vụ thời tiết và quanh năm cho hệ thống vận tải thành phố cao tốc trong mọi điều kiện khí hậu tự nhiên.
6. Khả năng kết hợp cấu trúc Sky Way và hỗ trợ với đường dây điện trên cao và dây cáp truyền thông - dây, cáp  quang, rơle vô tuyến điện và đường dây di động.

Thân thiện với môi trường 

1. Sử dụng tài nguyên và năng lượng thấp ở mọi giai đoạn của vòng đời của hệ thống vận tải tốc độ cao (thiết kế, xây dựng, vận hành và tháo dỡ.
2. Cơ cấu tổ chức chuỗi thành phố không xâm phạm cảnh quan, sinh học và đa dạng sinh học của khu vực xung quanh.
3. Con đường không phá hủy được mảnh đất màu mỡ và thảm thực vật phát triển trong đó.
4. Hệ thống vận chuyển lơ lửng không cản trở:
chuyển động của nước mặt và nước bề mặt;
sự di chuyển của con người, động vật trong nước và động vật hoang dã;
công việc của nông nghiệp, xây dựng và thiết bị đặc biệt.

Đáng tin cậy và an toàn

1. Cảng vận tải hàng hóa được trang bị hệ thống phòng ngừa "chạy trốn".
2. Có tăng gấp 10 lần tải trọng của các phần tử dây trong cấu trúc nâng lên.
3. Chống băng tuyết, tuyết trôi, sương mù, bão bụi và cát,
4. Độ tin cậy vận hành ở bất kỳ nhiệt độ cực đại nào.
5. Cao chống lại sự phá hoại và các cuộc tấn công khủng bố.
6. Kháng chiến chống lại thiên tai: động đất - với cường độ lên đến 10 điểm theo thang Richter; lũ lụt, tràn sông - có độ sâu từ 10 m trở lên; gió bão - với tốc độ lên đến 250 km / h trở lên; sóng thần - với chiều cao sóng lên tới 20 mét trở lên.